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赛欧3/瑞纳/新起亚K2大PK 谁是最“硬”小型车?

日期:2015-02-06 11:38:28 来源: 通用雪佛兰 点击:我来说两句(Loading...位网友已参与)
赛欧3/瑞纳/新起亚K2大PK 谁是最硬小型车?春节临近,结束了忙碌的一年,开个好车过个好年成为工薪阶层最想达成的愿望,盼车一族也纷纷将...

 

赛欧3/瑞纳/新起亚K2大PK 谁是最“硬”小型车?

春节临近,结束了忙碌的一年,开个好车过个好年成为工薪阶层最想达成的愿望盼车一族也纷纷将家庭购车计划提上日程。关键时刻选车可不能马虎,选到好车,就如同上映不久的硬片《智取威虎山》掀起观影狂潮一般,值回票价!而在A0级车市,谁又将成为年度“硬车”,下面我们就通过对比时下最热门的3款车型,雪佛兰赛欧3、瑞纳三厢、新起亚K2,来一比究竟,通过各种性能来见真章。

 

价格比拼:赛欧3更亲民

首先从三款车型的售价来看,赛欧3 显然更加亲民,这也是赛欧3的核心竞争优势。何况动力优化后,赛欧3全系可享受3000元的节能惠民补贴,其售价可低至5.69万,其顶配车型只需要7.09万元。而赛欧3顶配售价还要加上2-3千元才能买到瑞纳、K2的入门版车型。

 

外观比拼:大不同与小改款

赛欧3对外观进行了大刀阔斧的改变,全新的家族式前脸造型开眼角式的大灯样式,尾部造型也更加饱满,同时尾灯和后保险杠均为全新设计。这一系列变化都让赛欧3的外观变得更有活力更精致。

瑞纳的外观在改变上倾向于延用消费者已经熟悉的风格,尽管流畅的线条仍然能够营造出运动、时尚和硬朗的感觉。但作为一款女性更为亲睐的韩系“花美男”车型,这次瑞纳外观上显然不能给消费者以十足的吸引力。

同样,改款的起亚K2在外观的变化微乎其微,只在细节方面进行了调整。其车头依然使用虎啸式中网,而其侧身、车尾与改款前相比无太大变化,而唯独K2新款轮毂要稍显动感。

 

空间比拼:互有攻守,综合实力不分伯仲

车身尺寸与车内空间息息相关,赛欧3相比老款车型三围大了一圈,车身长度上增加了51mm、车宽增加了45mm、轴距加长35mm,使得赛欧3在这三款车型中车身宽度、高度最大。

在高效优化的设计理念下,赛欧3的实际空间表现要比数据反馈的更加突出,前后排头部空间上赛欧3均属最优,而后排腿部空间三车相当值得一提的赛欧3全车配置高达16处的储物空间、使车内容量提升30%。

赛欧3后备箱容积366L,小于瑞纳的454L,但这2款车后排座椅均不能像K2的按比例放倒,因此后备箱拓展能力上,赛欧3,瑞纳逊于新起亚K2。但若要论空间的综合实力,赛欧3也不错,车内乘坐空间更舒适、储物空间更多更便捷。

 

内饰配置:均时尚运动,赛欧3更突出

如今消费者购车日趋理性,丰富的配置也日益重视。赛欧3不仅在安全配置上更为丰富,同价位的车型娱乐和舒适型配置可以说秒杀对手。中控液晶显示屏、行车电脑、多功能方向盘、电动天窗,对于一款7万元的合资小型车,不得不说这样的配置非常有诚意。

在这有必要提一下赛欧3全系标配Start/Stop智能启停系统,这是同级合资品牌车型首次应用这一技术。对于在大城市上班的人来说,上下班堵车几乎是家常便饭,面对如今拥堵的城市路况,搭载Start/Stop智能启停技术的赛欧3可节省油耗可达3%-5%。

 

动力比拼:赛欧3动力升级更省油

赛欧3所搭载的1.3L及1.5L发动机在动力参数方面稍稍落后于瑞纳、K2所搭载的1.4L及1.6L发动机。但实际行驶中,相信两车差距不会太大,毕竟日常用车,这3款都已足够。传动方面,赛欧3全系匹配了技术相当成熟的5档手动变速箱,而瑞纳和K2配有5速手动和4速自动,可选择空间更丰富。但综合价格、动力和燃油经济性几个因素,赛欧3以最实惠价格、百公里最低5.3L油耗、升级的动力几个优势,不输瑞纳及K2。

小结:3款车应该说各有优势,但更重要的是消费者需要一款怎样的车,从价位到性能要求有不同,选择结果也就不同。在笔者看来,入门级家轿,赛欧是不错的选择,实际使用过程中赛欧3更加的省油,虽然后备箱空间略小一些,但车内空间利用得当、配置丰富、价位实在,其性价比在3款车中更高一些。

 

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